太陽能腳踏車道將沿著沿著瓦根貝格附近的 N285 省道，長達 500 公尺的綠色道路，省政府表次，這個計畫是為了獲得更多太陽能腳踏車道的經驗。而過去已經有兩個計畫，更已經部署在奧爾斯霍特附近的 N395 公路和赫拉弗附近的 N324 公路上。
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在完工後 5 年期間，將持續評估太陽能板的發電量，以及對行人和騎自行車者的機械應力的抵抗力、以及維護成本。
這也不是荷蘭第一次建置太陽能腳踏車道，2016 年阿姆斯特丹有第一條太陽能自行車道，另一條則在 2020 年在烏特勒支省落成，不過對於經濟可行性，還是有許多疑慮，畢竟太陽能板因為行人、腳踏車的陰影會有發電不均勻的挑戰，而且重量是否會影響模組也是個課題。
由於土地稀缺，荷蘭當局正在努力尋找可部署大型太陽能電廠的地方，也因此近年來，研究機構和企業也在尋找在非農地建置太陽能板的可行性，包括堤防、屋頂和近海水面等。省政府表示，瓦根貝格太陽能腳踏車道在涵蓋在 Zon op Infra 大型計畫的一部分，而這項計畫還包括在高速公路沿線和隔音屏障上部署太陽能裝置，想盡辦法利用任何的空間。
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※本文授權自科技新報，原文見此。
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